Nāciet un paņemiet savu "Rotary Drilling Rig" ziemas apkopes rokasgrāmatas eksemplāru.
I. Dzinēja eļļa (maiņas intervāls: 500 stundas)
Motoreļļa, kas kalpo kā smērviela dīzeļdzinējiem, ir līdzīga dzinēja dzīvībai. Tas efektīvi ieeļļo detaļas, samazina berzi un mazina augstu temperatūru. Veidojot blīvējumu starp virzuļa gredzeniem un virzuli, tas darbojas kā barjera. Tas samazina gāzes noplūdi un novērš ārējo piesārņotāju iekļūšanu dzinējā, tādējādi samazinot jaudas zudumus un samazinot degvielas patēriņu.
Tuvojoties ziemai, mēs iesakām visiem klientiem pārbaudīt savas motoreļļas kvalitāti un tīrību. Ja darba temperatūra ir zema vai eļļas tīrība nav pietiekama, nekavējoties nomainiet to ar piemērotu eļļu. Lūdzu, ņemiet vērā, ka ir jānomaina arī eļļas filtra elements (500 stundu intervāls).
II. Gaisa filtra elementa pārbaude (maiņas intervāls: 2000 h)
Rotācijas urbšanas iekārtas kā pamataprīkojums pamatu celtniecībā darbojas visu gadu- skarbos apstākļos. Gaisa filtra elements, kas darbojas kā dzinēja aizsargmaska, nodrošina tīru gaisa ieplūdi. Stipri piesārņots filtrs samazina dzinēja efektivitāti, kā rezultātā palielinās degvielas patēriņš, samazinās jauda un melno dūmu emisija.
III. Degvielas sistēma
Regulāra dīzeļdzinēja degvielas sistēmas pārbaude ir būtiska. Jebkura degvielas noplūde vai noplūde sistēmā laika gaitā var uzkrāt ievērojamus degvielas zudumus. Bieži sastopami defekti ir nelīdzenas degvielas padeves vada savienojumu virsmas, deformētas blīves vai bojātas virsmas ar noplūdēm.
IV. Optimāla pārnesumu izvēle
Izvairieties no ilgstošas tukšgaitas pie lieliem pārnesumu skaitļiem, kad dzinējs darbojas virs tukšgaitas apgriezieniem, bet degvielas padeve paliek tukšgaitas līmenī. Nekavējoties noregulējiet dzinēja apgriezienu skaitu, lai novērstu lielu -apgr./min tukšgaitu. Turklāt novērsiet pārslodzi, darbojoties virs dzinēja nominālās jaudas, jo tādējādi nesadegusi dīzeļdegviela izplūst kā melni dūmi, palielinot degvielas patēriņu.
V. Savlaicīga degvielas tvertnes apkope
Pēc ilgstošas lietošanas (ieteicamais nomaiņas intervāls: 500 stundas) noņemiet minerālu nogulsnes vai piemaisījumus, kas uzkrājušies degvielas tvertnes apakšā. Ja tas netiek darīts, var būtiski pasliktināt degvielas iesmidzināšanas virzuļu un sprauslu darbību, izraisot neprecīzu degvielas laiku, nevienmērīgu degvielas padevi un sliktu degvielas izsmidzināšanu – tas viss veicina degvielas patēriņa pieaugumu.
VI. Atbilstošs iesildīšanās-periods
Ziemā temperatūras pazemināšanās izraisa gan dīzeļdegvielas, gan motoreļļas sabiezēšanu, kavējot plūsmu. Pēc transportlīdzekļa iedarbināšanas zemas -slodzes iesildīšanas- periodam ir divi mērķi: pirmkārt, tas paaugstina dzinēja iekšējo temperatūru, veicinot vienmērīgu dīzeļdegvielas sajaukšanos ar gaisu cilindros; otrkārt, tas cirkulē eļļu caur eļļošanas sistēmu uz visām nepieciešamajām sastāvdaļām, samazinot nevajadzīgu nodilumu. Tomēr pārmērīga tukšgaita samazina degvielas sūkņa spiedienu, izraisot nepietiekamu dīzeļdegvielas izsmidzināšanu un nevienmērīgu sajaukšanos. Tas pasliktina pilnīgu sadegšanu, izraisot melnu dūmu emisijas un nopietnas oglekļa nogulsnes sadegšanas kamerā nepilnīgas sadegšanas dēļ.
VII. Risinājums “Bez-eļļas,-bez filtriem”.
Lai nodrošinātu īstu darbību “bez eļļas-, bez filtriem-”, operatori var izvēlēties mūsu jaunos enerģijas produktus, novēršot visas ar dīzeļdegvielu- saistītās problēmas. Kā saka: "Elektriskās tehnoloģijas nosaka nākotni." Izmantojot mūsu jaunizveidotās jaunās enerģijas rotācijas urbšanas iekārtas, jūs varat pilnībā koncentrēties uz "urbšanu peļņas gūšanai" bez eļļas vai filtru sloga.
